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（中央社記者王淑芬高雄5日電）一例一休上路，高雄市客運業者大喊吃不消，業者不僅調整班表、班距，還擬停駛5條路線，市府交通局緊急協調。
一例一休的衝擊，交通業者影響最大，高雄捷運公司處長石耀誠今天說，高捷會克服問題，調度人力，維持不變的服務品質，公司已召募了備援人力因應，估計1年增加的營運成本約新台幣1600萬元以上。
高雄客運營運路線遍及台南及高雄，總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、港都客運估計也要增加2000萬元。
東南客運高雄副站長謝三元指出，公司努力召募駕駛，但是約30名的缺口無法補足，公司打算停駛5條路線，否則人力也難以支應。
面對客運業經營人力吃緊的問題，市府交通局已經和業者協調，希望維持原來的營運模式，以免衝擊消費者的權益。
不過業者的人力荒問題還是無法解決，3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維持現況；至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。
據了解，客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款，盼從現行每公里40元的標準調為44元，才符營運成本。1060105
屏東墾丁是南台灣旅遊勝地，不少遊客選擇開車前往，從國道3號南州交流道接墾丁的屏鵝公路上，沿線有10多支固定式測速照相，遊客經過時都會乖乖依速限行駛，最近有人返家後不久，卻收到超速罰單，這才發覺是被移動式測速照相「逮」到；在地人則在地方社群網站上相互提醒，千萬別跟荷包過不去。
屏東枋寮警方說，有鑑於轄內車輛重大交通事故以超速居首，尤其是道路筆直寬廣的台1線、佳冬戰備跑道、台9線和沿山公路，最近安排多組移動式測速照相勤務，取締時間和地點都不固定，請民眾依速限行駛；恆春警方則在易發生事故的車城小尖山路段安排移動式測速照相，以夜間至深夜時段為主。
吃罰單的陳姓民眾說，屏鵝公路限速70公里，警方移動式測速照相有依規定在前方100公尺處立執行測速標示，但夜晚視線差，警方取締點又技術性地選在直線道邊，一般人開車很容易時速破百，等看到標示再踩剎車，已經來不及了。
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