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（中央社記者江今葉布魯塞爾4日專電）鑑於柏林卡車攻擊主嫌犯案後仍能在歐洲趴趴走，荷蘭政府與周邊國家研商考慮要求所有跨國火車、巴士、船隻的旅客，在購票時必須提供有效身份證明。
德國柏林耶誕市集卡車攻擊主嫌艾姆里（AnisAmri），在犯案後一路從荷蘭阿姆斯特丹，轉經比利時、法國抵達義大利。儘管艾姆里最後在義大利米蘭附近遭到義大利警方發現後擊斃身亡，但他如入無人之境，在西歐各國趴趴走，也讓各國政府傷透腦筋。
為了更有效查緝可疑份子，荷蘭政府目前與比利時、德國與法國同僚，正在研商對跨國境火車、巴士、船隻等公共交通工具乘客身份查驗的可能性。
荷蘭安全與司法部發言人向民眾報（Volkskrant）表示，荷蘭已經提出法案，要求所有購買機票的旅客，購票時必須出示有效身份證明，並將登錄於歐盟的「旅客姓名紀錄」（PNR）系統，歐盟會員國都能透過該系統追蹤可疑份子。
不光荷蘭，比利時也對恐怖份子能在歐洲境內自由流動有所疑慮。比利時內政部長詹彭（Jan Jambon）日前曾表示，將聯合周遭國家擴大對跨國境公共交通工具乘客的安檢，他希望最快本月底能有結論。1060104
核食公聽會今在新北登場，抗議人潮不斷。食安辦主任許輔表示，這次規劃將區域管制轉型為風險管理，強化高風險食品管制，並從五縣擴大為十四縣，強調不是開完公聽會就開放。
「日本核災後食品風險危害評估及管理及茨城、櫪木、千葉、群馬食品開放與否公聽會」今天上午在新店舉行，上百名反對民眾到現場抗議，與會者發言頻頻被抗議聲打斷，甚至多次爆發肢體衝突，場面火爆，直到中午主席才宣布公聽會改為座談會，抗議人潮才散去。
政府多次重申開公聽會不代表要開放，沒有預設立場，國民黨議員陳明義上午就質疑，既然不開放，開公聽會意義何在？
許輔下午受訪時澄清，五年多前日本核災發生當下，由於事態緊急，政府才會第一時間先禁止福島縣周遭五縣市食品進口，但近年各國已紛紛將「區域管制」改為「風險管理」，加上日情趣本多次要求台灣開放，才會考慮政策轉型，改為和世界各國相似的標準。
何謂風險管理？許輔解釋，根據現行規定，核災五縣市不論什麼食品通通不准輸台，但這次提出的政策轉型，對於福島食品標準不變，並且將管制的五縣市擴大到十四縣市，針對高風險食物如野生獸肉、香菇、嬰兒奶粉等食品加強管制。
座談會主席、台灣動物社會研究會執行長朱增宏最後宣布，明年一月二日的公聽會同樣改為座談會形式進行；許輔指出，公聽會改成座談會是為了溝通，行政院長林全也沒說開完三場公聽會就要開放核災區食品，強調會持續與外界溝通，即便是座談會，相關內容仍會作為政策參考。
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