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(中央社記者王淑芬高雄5日電)一例一休上路,高雄市客運業者大喊吃不消,業者不僅調整班表、班距,還擬停駛5條路線,市府交通局緊急協調。

一例一休的衝擊,交通業者影響最大,高雄捷運公司處長石耀誠今天說,高捷會克服問題,調度人力,維持不變的服務品質,公司已召募了備援人力因應,估計1年增加的營運成本約新台幣1600萬元以上。

高雄客運營運路線遍及台南及高雄,總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、港都客運估計也要增加2000萬元。

東南客運高雄副站長謝三元指出,公司努力召募駕駛,但是約30名的缺口無法補足,公司打算停駛5條路線,否則人力也難以支應。

面對客運業經營人力吃緊的問題,市府交通局已經和業者協調,希望維持原來的營運模式,以免衝擊消費者的權益。

不過業者的人力荒問題還是無法解決,3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維持現況;至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。

據了解,客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款,盼從現行每公里40元的標準調為44元,才符營運成本。1060105

屏東墾丁是南台灣旅遊勝地,不少遊客選擇開車前往,從國道3號南州交流道接墾丁的屏鵝公路上,沿線有10多支固定式測速照相,遊客經過時都會乖乖依速限行駛,最近有人返家後不久,卻收到超速罰單,這才發覺是被移動式測速照相「逮」到;在地人則在地方社群網站上相互提醒,千萬別跟荷包過不去。

屏東枋寮警方說,有鑑於轄內車輛重大交通事故以超速居首,尤其是道路筆直寬廣的台1線、佳冬戰備跑道、台9線和沿山公路,最近安排多組移動式測速照相勤務,取締時間和地點都不固定,請民眾依速限行駛;恆春警方則在易發生事故的車城小尖山路段安排移動式測速照相,以夜間至深夜時段為主。

吃罰單的陳姓民眾說,屏鵝公路限速70公里,警方移動式測速照相有依規定在前方100公尺處立執行測速標示,但夜晚視線差,警方取締點又技術性地選在直線道邊,一般人開車很容易時速破百,等看到標示再踩剎車,已經來不及了。

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