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(中央社記者江今葉布魯塞爾4日專電)鑑於柏林卡車攻擊主嫌犯案後仍能在歐洲趴趴走,荷蘭政府與周邊國家研商考慮要求所有跨國火車、巴士、船隻的旅客,在購票時必須提供有效身份證明。

德國柏林耶誕市集卡車攻擊主嫌艾姆里(AnisAmri),在犯案後一路從荷蘭阿姆斯特丹,轉經比利時、法國抵達義大利。儘管艾姆里最後在義大利米蘭附近遭到義大利警方發現後擊斃身亡,但他如入無人之境,在西歐各國趴趴走,也讓各國政府傷透腦筋。

為了更有效查緝可疑份子,荷蘭政府目前與比利時、德國與法國同僚,正在研商對跨國境火車、巴士、船隻等公共交通工具乘客身份查驗的可能性。

荷蘭安全與司法部發言人向民眾報(Volkskrant)表示,荷蘭已經提出法案,要求所有購買機票的旅客,購票時必須出示有效身份證明,並將登錄於歐盟的「旅客姓名紀錄」(PNR)系統,歐盟會員國都能透過該系統追蹤可疑份子。

不光荷蘭,比利時也對恐怖份子能在歐洲境內自由流動有所疑慮。比利時內政部長詹彭(Jan Jambon)日前曾表示,將聯合周遭國家擴大對跨國境公共交通工具乘客的安檢,他希望最快本月底能有結論。1060104

核食公聽會今在新北登場,抗議人潮不斷。食安辦主任許輔表示,這次規劃將區域管制轉型為風險管理,強化高風險食品管制,並從五縣擴大為十四縣,強調不是開完公聽會就開放。

「日本核災後食品風險危害評估及管理及茨城、櫪木、千葉、群馬食品開放與否公聽會」今天上午在新店舉行,上百名反對民眾到現場抗議,與會者發言頻頻被抗議聲打斷,甚至多次爆發肢體衝突,場面火爆,直到中午主席才宣布公聽會改為座談會,抗議人潮才散去。

政府多次重申開公聽會不代表要開放,沒有預設立場,國民黨議員陳明義上午就質疑,既然不開放,開公聽會意義何在?

許輔下午受訪時澄清,五年多前日本核災發生當下,由於事態緊急,政府才會第一時間先禁止福島縣周遭五縣市食品進口,但近年各國已紛紛將「區域管制」改為「風險管理」,加上日情趣本多次要求台灣開放,才會考慮政策轉型,改為和世界各國相似的標準。

何謂風險管理?許輔解釋,根據現行規定,核災五縣市不論什麼食品通通不准輸台,但這次提出的政策轉型,對於福島食品標準不變,並且將管制的五縣市擴大到十四縣市,針對高風險食物如野生獸肉、香菇、嬰兒奶粉等食品加強管制。

座談會主席、台灣動物社會研究會執行長朱增宏最後宣布,明年一月二日的公聽會同樣改為座談會形式進行;許輔指出,公聽會改成座談會是為了溝通,行政院長林全也沒說開完三場公聽會就要開放核災區食品,強調會持續與外界溝通,即便是座談會,相關內容仍會作為政策參考。

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